Instalacja gazowa w ciągniku siodłowym Volvo FH12
![Volvo FH12](./images/volvo.jpg)
Poniżej przedstawiamy fotorelację z montażu instalcji gazowej w samochodzie ciężarowym Volvo.
Na początku przystąpiliśmy do montażu butli gazowej. Na poniższych zdjęciach można zobaczyć przykładowe miejsca, gdzie zainstalowaliśmy zbiornik.
![Butla_za_kabina](./images/zbiornik1.jpg)
![Butla w ramie](./images/zbiornik2.jpg)
Kolejnym etapem było zamontowanie czujników, które zabezpieczają silnik przed niebezpieczeństwami związanymi z pracą na LPG; czujnik spalania stukowego, czujnik temperatury gazów wylotowych i czujnika ciśnienia w układzie dolotowym. Następnie zamontowaliśmy reduktor oraz wykonaliśmy połączenia rurowe odpowiednich elementów.
![Reduktor](./images/reduktor.jpg)
Dalsze prace polegały na zamontowaniu niezbędnego okablowania, połaczenu odpowiednich elementów i wyregulowaniu instalacji przy pomocy komputera. Następnie wykonaywana jest jazda próbna, po której kontrolowane są wszystkie elementy instalacji.
![Przełacznik](./images/przelacznik.jpg)
W wyniku naszej pracy ciągnik Volvo FH12 o mocy 420kM spala 24 litry oleju napędowego i 11 litrów LPG na 100km - przed założeniem instalacji gazowej to auto spalało 37 litrów ON na 100 km. Przeliczając przy obecnych cenach mamy 40 PLN oszczędności na każdych 100 kilometrach. Jednocześnie zwięszyła się moc i moment obrotowy silnika co znaczącą wpłynęło na komfort użytkownia tego samochodu.